Преимущество тормозного барабана
2016-03-04 10:02:35
барабанные тормоза используются в наиболее тяжелых грузовиков, некоторых средних и легких грузовиков и несколько автомобилей, велосипеды грязи и квадроциклов. тормоза часто применяются на задние колеса, поскольку большая часть сил остановки генерируется Передние тормоза транспортного средства и таким образом тепло, выделяемое в тылу значительно меньше.
тормоза позволяют простой включения стояночного тормоза.
барабанные тормоза также иногда оснащены как парковка (и чрезвычайных) тормоз, даже когда задние колеса использовать дисковые тормоза как основные тормоза. Многие задний диск тормозной системы используют стояночного , в котором поршня суппорта срабатывает cam или винт. Это сжимает колодки против ротора. Однако этот тип системы становится гораздо более сложным, когда дисковые тормоза заднего использовать фиксированные, мульти поршневые суппорта. В этой ситуации маленький барабан обычно устанавливается внутри или как часть тормозного диска. Этот тип тормоза также называется Банксия тормоз.
в гибридных приложениях автомобиля, износ тормозных систем является значительно уменьшена восстановления (см. восстановительной торможения), мотор генераторы энергии, поэтому некоторые гибридные транспортные средства, такие как GMC Yukon гибридных и Toyota Prius (за исключением третьего поколения) использовать барабан тормоза.
дисковые тормоза полагаются на уступчивость суппорта печатей и небольшие биения для релиз колодки, ведущих к перетащить, топливной пробег потери и диск скоринга. барабанного тормоза возвращать источники дают более позитивные действия и скорректированы правильно, часто имеют меньше сопротивления при освобождении. Это, однако можно разработать специальные уплотнения, которые убрать поршень на диск тормоз.
некоторые тяжелее обязанность барабанных тормозных систем компенсации нагрузки при определении давления цилиндра колеса; функция, редко когда диски, занятых (отбойные молотки, suspensionsystems как , используемых на транспортных средствах, Citroën отрегулировать тормоз давления в зависимости от нагрузки независимо от того если используется барабан или диски). Один такой автомобиль является Команчи джип. Команчи может автоматически отправлять больше давление в задних барабанов в зависимости от размера груза. Большинство другие бренды использовали нагрузки зондирования клапанов в гидравлику к задней оси на протяжении десятилетий.

связано с тем, что площадь контакта барабанного тормоза трения в окружности тормоза, барабанный тормоз может предоставить больше тормозных сил, чем тормозные одинаковый диаметр. Увеличение трения контактной области барабанных тормозных колодок на барабане позволяет барабан колодки будет длиться дольше, чем тормозные колодки, используемых в системе тормоз аналогичных размеров и силы торможения. Барабанные тормоза сохраняют тепло и являются более сложными, чем дисковые тормоза но часто , более экономичным и мощным тормозом типа для использования в приложениях заднего тормоза из-за низкое тепловыделение задние тормоза, тормозные для барабан самостоятельного применения природы, больше трения поверхности соприкосновения, и долгой жизни износ характеристики (% жизни используется/кВт торможения мощности).

список преимуществ барабанных тормозов:
1. менее дорогими для производства
2. чуть ниже частота технического обслуживания благодаря лучше коррозии по сравнению с дисками.
3.built в себе энергетический эффект требует меньше ввода силы (например, гидравлическое давление).
4 цилиндры несколько проще восстанавливать по сравнению
для суппортов.
5. незначительные экономия веса, главным образом от гидравлические цилиндры гораздо меньше и легче против

суппортов.

 

Realted чтение: тормозных колодок колеса концентратора